泰坦尼克号的6位中国人
1、泰坦尼克号上的6位中国幸存者分别为Fang Lang（方荣山）、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Ling Lee（部分姓名存在不同记录形式，如Len Lam与Ling Lee可能为同一人或不同个体）。
2、年，泰坦尼克号因撞上冰山而沉没，这场海难震惊了世界。在2224名登上泰坦尼克号的乘客中，有8位中国人，其中6位在这场灾难中幸存了下来。然而，这6位幸存者的经历，却远比我们想象的要复杂和残酷。这八位中国人本是英国唐纳德轮船公司雇佣的锅炉工，计划前往经停纽约的阿那特号上做工。
3、在泰坦尼克号这艘被誉为“永不沉没”的巨型轮船首次航行中，它不幸撞上了冰山，最终沉没于大西洋的海面，造成了1500多人溺亡，而仅有705人幸存。在这705名幸存者中，有六位中国人的身影，但他们的真实故事在百年来却鲜为人知。
4、该片是由詹姆斯卡梅隆创作、编剧、制作、导演以及监制，在十几年之后，卡梅隆又拍摄了一部纪录片《六人》，这六人是泰坦尼克号中国人幸存者，他们亲眼见证了1912年沉船事故。
国内货船靠港需要什么手续
1、国内货船靠港主要分靠港前和靠港后两个阶段办理手续并接受检查：靠港前检查海关：货船到达港口附近抛锚停船后，需在24小时内向海关申请靠港。海关工作人员登船执法，为船舶办理出入口岸通行证，有此证船舶停靠才合规。边防：向边防部门提交申请，边防人员登船检查船员情况，如护照有效期、证书真伪、行李物品是否违法等。
2、本国籍国内航行船舶进出港口，必须办理进出港签证。”修正为“国际航行船舶进出中华人民共和国港口，必须接受主管机关的检查。本国籍国内航行船舶进出港口，必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况”。
3、吨税证明，总申报单，货物申报单（进口，及过境），船舶物品申报单，船员物品申报单，船员名单，旅客名单，还有是否有危险品，安排拖轮，引水，码头泊位确认无误后才能进港。
4、你好，一般情况下应该先联系代理啊，代理和中间协商，每个港口也都有代理公司，这应该是一笔费用，还有就是泊位费，如果使用拖轮，需要拖轮费。
5、航线、班次和停靠港管理：从事旅客、旅游运输的船舶，不得擅自取消或变更航线、班次和停靠港。如需变更，需提前向原批准机构申请并公告，以保障乘客权益。禁止使用的船舶：禁止使用报废船舶、拼装船舶或改装货船从事水路运输，以确保航行安全和乘客安全。
6、第十四条 水路运输经营者新增船舶投入运营的，应当凭水路运输业务经营许可证件、船舶登记证书和检验证书向国务院交通运输主管部门或者设区的市级以上地方人民政府负责水路运输管理的部门领取船舶营运证件。从事水路运输经营的船舶应当随船携带船舶营运证件。海事管理机构办理船舶进出港签证，应当检查船舶的营运证件。
有关于泰坦尼克号的完全资料吗
泰坦尼克号于南安普敦港出发，最终目的地为纽约，出航后在冰山巷遇难。横渡大西洋——泰坦尼克号计划于4月17日早晨抵达纽约59号码头。4月11日离开皇后镇后，泰坦尼克号预计沿着爱尔兰海岸行驶大约102公里，会经过灯塔岛。
“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长889英尺，宽95英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。 2006年5月，最后一名见证事件的女性生还者逝世，终年99岁。目前尚有两名女生还者仍然存活，但她们在意外时还不到一岁，因此不会对事件有回忆。
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，于1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。
关于泰坦尼克号的资料如下：基本信息：名称：泰坦尼克号，又译作铁达尼号。所属公司：英国白星航运公司。级别：奥林匹克级游轮。排水量：46000吨。建造时间：1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
